御注意！！
ミシュランタイヤの
世にも恐ろしい、とても怖い話！！

日本ミシュランタイヤ�梶@二輪事業部　古澤卓万では、
あたかもまるで、新品タイヤや新製品の如くに、
サービスキャンペーンなどと表示していますが、実は、
不良品、欠陥品タイヤを全品回収する事だったのです。
よくもサービスとかキャンペーンとか言えますよね。

弊社では、この事態を非常に重く受け止め
ミシュランモーターサイクルタイヤの
神話と信頼を根底から
覆す事態と判断を下しています。

2007年6月28日付けにて

日本ミシュランタイヤ株式会社（本社、東京都千代田区、代表取締役社長、 フランソワ・ビュッソン）二輪事業部　古澤卓万　名にて 次の発表があった。 　
６月15日（金）深夜にフランス及びアメリカでミシュランタイヤのモーターサイクル用フロントタイヤの一部の不具合を理由とした無償回収の発表がございました。とある。 ここではどんな不具合なのか、何故か明記されてなく、しかも一体どこが この発表をしたのかについても明記されていない。
このどこが発表したか不明の発表があってから、13日間もたってから、 この13日間に事故が発生したら日本ミシュランタイヤ（株）はどんな 理屈をつけて、弁解と謝罪をして、損害賠償に応じたのだろうか･･･？ 　
まさに、恐怖の13日間と言わざるを得ない。何故ならそんな恐ろしい 事態が発生していたにも関わらず、13日間も日本のユーザーに周知徹底を 行わなかったばかりか、どんな理由があって13日間も黙秘したのだろうか。 少なくとも日本人の日本企業の常識的な倫理から考えても、到底ありえない 感覚としかいい様がない。
日本ミシュランタイヤ（株）二輪事業部・執行役員、古澤卓万氏に問う、 生命に関する事故につながりかねない事態なのに、13日間も発表を遅らせた 正確な理由を（有）マッハに明明白白に回答されたい。

さてこれ以降は日本ミシュランタイヤ（株）の抜粋した本文を原文通り列記してみよう。
これを受け、日本ミシュランタイヤ株式会社では、６月28日（木）よりこれまでに日本で販売した不具合の可能性のある該当製品を回収させて頂くべくサービスキャンペーンを実施致します。

回収対象製品
1. Pilot　Power2CTフロント用タイヤ　120/70ZR17　M/C(58W)
   製造国：フランス（Made in France という刻印がサイドウォールにあります）
   DOT：６UCW980T
2. Pilot　Powerフロント用タイヤ　120/70ZR17　M/C(58W)
   製造国：フランス（Made in France という刻印がサイドウォールにあります）
   DOT：６UCW980T

上記製品を装着し非常に高い速度で連続走行した際にタイヤの変形やトレッドの一部剥離に至った症例が海外で数例報告され、ミシュラン本社にて異常原因を分析したところ、同製品を装着し超高速（時速250ｷﾛ以上で）連続走行した場合にタイヤの変形によるトレッドの一部剥離が生じる可能性があることが判明致しました。

日本では現在まで当該現象の発生報告はございません。更に、海外も含めこれまでに事故や物的損傷に至った事例もございませんが、弊社ではユーザー様の安全を最優先と考えサービスキャンペーン実施の決定に至りました。

今回、日本ミシュランタイヤでは、上記に該当するタイヤを回収すると共に、該当のタイヤを使用しているユーザー様に対しては、スペイン製の代替品との無償交換を実施いたします。つきましては、販売店様の皆様方にも趣旨をご理解頂き、何卒ご協力を賜りますようお願い申し上げます。また本件により多大なるお手数をお掛けする事を重ねてお詫び申し上げます。

以上が本文の抜粋であるがこの文章を読まれた賢明なる日本中のミシュランモーターサイクル用タイヤのユーザーやその他全メーカーのモーターサイクル用ユーザーの皆様は、たちどころに日本ミシュランタイヤ（株）の本質と体質を即座に見抜かれると同時に著しい矛盾と巧妙な言い回しにより、まさに詭弁とはこの事なりと証明しているようなものと判断されたことでしょう。
それでは、何が世にも恐ろしく、とても怖いのかを指摘してみよう。
まず、まっさきにこの対象製品であるパイロットパワー２CTとパイロットパワーの２製品は公道走行用モーターサイクルタイヤとしては、フラッグシップ製品であり、サーキット走行にも使用される事もあるのである。
速度記号はZRとなっており、一般的にはWと（W）になっており、 Wが時速２７０ｋｍ、（Ｗ）が時速２７０ｋｍ超となっているのであるが、 それ以下の時速２５０ｋｍとその恐ろしい事の始まりの速度を明記している訳であるが、時速２５０ｋｍと言えば、もちろん公道では不可能であるが道交法に全く違反しないで堂々と時速２５０ｋｍ出せる場所がある事を、日本ミシュランタイヤ（株）（二輪事業部　古澤　卓万）は忘れているのではないだろうか、そう、サーキットである。
そして、回収対象製品であるパイロットパワー２CTとパイロットパワーを使用しているお客様の中には、この２製品でサーキット走行されている方が かなり多いのです。つまりＺＲ製品でありながら、時速２７０ｋｍ以内において、タイヤの変形とトレッドの剥離がおきているのであって、あきらかに完全な不良品であり、欠陥品である。
しかもとても恐ろしいのはこの回収対象製品がモーターサイクル用でフロントタイヤである事だ。
モーターサイクルで時速２５０ｋｍでフロントタイヤが変形及び剥離が進んだ状態になったときのことを考えるとユーザーの皆様でも寒気を覚えるでしょう。これが、もしバーストに発展した場合は寒気どころではとてもすまない話だ。 さらに、回収対象製品の生産国はなんとミシュランタイヤの本家本元のフランスというから驚かされる。
本家本元のフランスで生産された製品が、このありさまでは何を信じていいのかわからない。
通常、常識的にはこのような製品を生産して全品回収する場合は、日本ではクレームと表現するし、全品回収する行為をリコールと表明するのである。 ところが、日本ミシュランタイヤ（株）（二輪事業部　古澤　卓万）では、事故や物的損傷の事例がないが、ユーザーの安全を考えサービスキャンペーンの実施の決定に至ったと言っている。
モーターサイクル用のフロントタイヤで変形と剥離がおきる事がどれほど恐ろしく、怖い事か理解していないのではないだろうか、事故や物的損傷はなかったがミシュランの厚意によりサービスしてあげるよ、交換してあげるよ、と言っているのであって、なんと厚かましい言い回しだと思いませんか、ユーザーの皆様。
尚、この件のお詫びについてはユーザーに対しては不便をかけたから、販売店に対しては手数をかけたからお詫びしますと言っているのだがこの様な恐ろしく、怖いタイヤを本家本元のフランスで生産してしまったこと事態を詫びる言葉はどこにもない。尚、最近判明したのだが、交換の際パイロットパワー２CTからパイロットパワー２CTに交換を希望してもスペイン製のパイロットパワー２CTが手に入る納期が不明というお粗末な事態となっている。
とにかく最近のミシュランというより、日本ミシュランタイヤ（株）（二輪事業部　古澤　卓万）のものの考え方がとても不可思議である。
以前にもマッハが２００５年６月１９日、Ｆ１アメリカＧＰのＦ１史上最悪の事態の事実を述べた時も卑劣にも、日本ミシュランタイヤ（株）の社員を誹謗したと言う日本語の意味も理解しないでマッハを逆誹謗してきた事があったが、 今後は２００５年６月１９日のＦ１アメリカＧＰの詳細や、パワーレースの常識では考えられない高額のキャッシュバックキャンペーンの事や、日本ミシュランタイヤ（株）（二輪事業部　古澤　卓万）のモーターサイクル用タイヤの欠品に対しての考え方、等々について詳述していきたいと考えている。